日本交通费怎么省钱？
看了下问题日期，应该是2016年问的，这么久过去了估计题主早就回到了祖国。就日本交通费来说些常识性的东西好了。 先说地铁公交 城市内交通一般就地铁公交两种，当然还有铁路（JR、私铁等）和机场高速，不过这几样东西跟普通路人关系都不大，就不细讲了。
日本的公共交通实行的是价格统一制度，也就是不论乘坐多远，票价一律一样。这点跟我国有些城市按距离定价不同。以东京为例，乘一站路是340日元，乘两站就是560日元。如果从市中心到机场坐新干线的话，是一般人坐的最贵的交通方式了。单程成人要1780日元，儿童890日元；而如果乘地铁到最近的地铁站，只要620日元。
那么这么一来，是不是坐得越远越合算呢？其实并不尽然。因为除了票价以外，还要考虑时间成本。假设从甲地到乙地坐新干线需要1个小时，而乘地铁需要两个小时，那么综合起来就看作乘车一个半小时吧。
如果乘新干线，在两个地点间往返就要花3560日元；如果是乘地铁，则只需3340日元。看起来好像省了不少钱，但实际上新干线比地铁快了一倍，省时远远大于花钱。而且新干线在行驶过程中不会像地铁那样来回换线，行程相对稳定。所以还是新干线合算。 这么一来最划算的乘车方式大概就是坐新干线了。
但是新干线也有一个槽点，就是不是每个人都能买到票。新干线属于铁道部门，由JR集团运营，不办理窗口售票业务，一律在网上购票。而且新干线停靠车站较少，如果在市区走动，有可能还需要转乘地铁或公交。另外买新干线的票还需要注意，由于是从中国代购，所以购买新干线的车票一定要使用外国人的购票渠道，否则是买不到的。
再说出租车 出租车在绝大多数城市里都少不了，一般来说起步价加公里费就是全部费用了。需要注意的是，有些国家的出租车在起步价之后还会收取额外的费用，这些额外的费用在不同国家会有不同的标准，比如在伦敦会收1-2英镑的“接入费”（据说是为了弥补出租车司机因堵车造成的损失而收的费用），而在澳大利亚则是收取5%的小费，这在外面的世界里也算是奇葩了。